伍家岗长江大桥1160米悬索桥一跨过江。
大桥主缆索缠丝是为了保障缆索在承受巨大拉力时防水防湿，有良好的运行环境。
工人们在桥面上吊装焊接作业。
在百余米的高空作业，对于大桥建设者来说，已经是司空见惯。
春节期间，中铁九桥的40多名施工人员都在桥上度过。
一跨过江不扰水
彰显绿色发展决心
三峡晚报讯（全媒记者何凡通讯员屈磊）从至喜长江大桥到伍家岗长江大桥，建设理念始终坚持着保护长江生态的决心，是宜昌实现绿色发展的缩影。
葛洲坝下游5公里，是我国目前仅存的中华鲟核心产卵地，10公里之外，便是刚刚合龙的伍家岗长江大桥。两座大桥，都是采取了一跨过江方案，确保不影响长江生态环境。
22日，伍家岗长江大桥建设技术总负责人周昌栋告诉记者，大桥所在的区域为长江中华鲟自然保护区缓冲区，也是江豚、胭脂鱼活动密集区，为了绿色生态环保，曾多次修改方案，最终主桥采用主跨1160米悬索桥一跨过江方案，不在水中建桥墩，这样既使中华鲟洄游不受影响，也保证了长江航道不断航，有效保护周边环境及长江珍稀生物多样性。
设计方案更改后，需要增加钢箱梁的节数、加粗南北两岸的主缆，还要增加南北两个锚锭自重，并加大锚锭的开挖量，大桥的总投资因此增加了1亿元。
另外，项目部还投资600多万修建泥浆沉淀池，保证建设过程中没有一滴污水流入长江。全国首创千米级以上的特大桥梁在软质岩上修建隧道锚，大量减少了混凝土使用，节约了资金，更避免了自然山体的破坏。
把“两山”精神带到大桥项目上
三峡晚报讯（全媒记者何凡通讯员屈磊）在采访中记者得知，在伍家岗长江大桥上参与建设的中建三局三公司的建设者们，也参与了雷神山、火神山建设项目。去年4月，刚刚从隔离区走出的他们，就迅速的投入到伍家岗长江大桥的项目建设上。
中建三局三公司伍家岗长江大桥项目部副书记孙春明告诉记者，2020年1月23日，中建三局迅速组建武汉火神山、雷神山医院建设团队，组织4万余名现场人员、3500余台套大型设备昼夜兼程，先后10余个昼夜高质量完成了面积近11.4万平方米、病床2600张的“两山医院”项目。
孙春明也是当时被征召的建设者之一，“当时也没有感觉到害怕，就想着尽快保质保量和大家一起迅速把工程完成，由于抗疫装备缺乏，一个口罩要戴一天，衣服好几天都不能换。”
他的手机中还保留着援建“两山医院”时热火朝天的工程场景。“回想起当时的经历，确实很艰苦，忙活起来的时候，都是匆匆忙忙吃一顿面条，就要继续工作，但感觉到能为国家抗疫工作做一点贡献，还是挺自豪的。”
在经过几十天的隔离后，2020年4月，孙春明和中建三局三公司的同事们来到了伍家岗长江大桥项目部，面对大桥工期紧、质量要求高的重重难题，“我们一定会将建设雷神山、火神山的精气神继续发扬，保质保量完成伍家岗长江大桥的项目任务。”
春节在桥上过
中铁九桥建设者：挺有成就感
三峡晚报讯（全媒记者何凡通讯员屈磊）“这边是泸州正华公司施工团队的宿舍，那边是中铁九桥建设队伍的居住点。”昨日下午，伍家岗长江大桥建设项目部的相关工作人员向记者指点着周边几栋楼房和活动板房，大桥项目建设者们，就是坚守在这些简陋的宿舍里度过春节。
春日阳光灿烂，气温已达到27度。大桥北岸主塔下，中铁九桥负责钢桁架组装的王师傅却汗流浃背，正在喝水。他告诉记者，自己来自河南鹤壁，从去年11月至今，没有回过家。
“工期很紧，按照计划春节期间必须要实现北岸主塔钢桁架如期提升，所以整个队伍都没有放假。”王师傅说，春节期间，中铁九桥的40多名施工人员都在桥上度过。“项目部的伙食还不错，有专人安排，只是挺想老家的家人，也只能通过视频电话联系了。”
大年初四，北岸主塔钢桁架顺利完成提升，完全实现了预期效果。王师傅和同伴们都很高兴，“看着代表大桥标志的钢桁架高耸在主塔间，我们都觉得挺有成就感。”
与至喜大桥遥相呼应
山水宜昌地标建筑
三峡晚报讯（全媒记者何凡通讯员屈磊）走在伍家岗长江大桥建设现场，时时刻刻都能够捕捉到“百合花”、“橘橙色”、“山水纹”等宜昌特有的元素。这也饱含着大桥设计者和建设者的精心设计匠心。
刚刚提升到位的北岸主塔钢桁架，主要功能是为大桥进行美容装饰，同时，对桥塔起到稳定作用。这个重达400吨的钢桁架呈百合花造型，中间的镂空部分为7个水滴，表面涂装为橘黄色。至喜长江大桥的钢桁架，装饰造型是“山”，伍家岗长江大桥钢桁架，装饰造型是“水”，两座大桥遥相呼应，寓意“山水宜昌”。
在大桥底部桥墩上，悬挂着8块色板，大桥涂装主色调正在测试中。记者看到，色板也基本呈黄橙色调，这也意味着大桥将继续以柑橘色为主基调的“宜昌色彩”。
相关链接：
伍家岗长江大桥建设进程
2016年11月16日，举行奠基仪式。
2017年4月18日，正式开工。
2019年9月21日，大桥主塔成功封顶。
2019年12月25日，先导索过江。
2020年7月31日上午，猫道完工，进入主缆架设施工。
2020年12月8日，启动钢箱梁吊装施工。
2021年1月18日，实现主桥吊装合龙。
2021年2月8日，临路高架桥顺利通车试运行。
本版图片由三峡晚报全媒记者夏晓君摄
