嫦娥五号探测器的返回器即将结束探月之旅，在位于内蒙古中部草原的四子王旗着陆场着陆。着陆场系统各项准备工作就绪，全力保障“嫦娥”平安回家。记者从国家航天局获悉，北京时间16上午9时15分，嫦娥五号轨道器和返回器组合体上两台25牛发动机工作约8秒钟，顺利完成第二次月地转移轨道修正，组合体上各系统状态良好。

目前正值隆冬季节，严寒积雪条件下，返回器目标体积小，返回方式特殊，这都给搜索回收工作带来很多困难。为此，担负搜索任务的中国酒泉卫星发射中心搜索回收分队组织了多次演练。

酒泉卫星发射中心研究员、嫦娥五号任务着陆场区指挥部成员兼技术组组长卞韩城说，返回器采用半弹道跳跃式返回方式，也就是俗称的“打水漂”返回方式，这种返回方式控制的难度非常大，导致回收区的范围也特别大。和载人飞船相比，嫦娥五号探测器的返回器体积只有飞船返回舱的约七分之一，可着陆场面积却是载人飞船的16倍，在冰天雪地的夜间寻找如此小的目标可谓难上加难。为此，搜救人员从技术上采取了很多措施，比如将雷达的测量数据经过处理送到直升机和搜索车辆上，引导直升机和搜索车辆接近返回器，同时在直升机和搜索车辆上加装了高功率的探照灯，协助搜索人员快速发现目标。

此次搜索回收是四子王旗着陆场时隔4年后再一次执行任务，区域环境发生了较大变化，新增了大量铁丝围网、高压传输线路等设施。为了确保直升机能够在目标区域安全降落，地面搜救车辆能够顺利抵达，前期搜索回收分队结合冰雪夜间环境进行了近30次的着陆区地形勘察，主要勘察了回收区内的一些危险的地物和地貌。同时，队员们还对回收区内的沟壑、断崖以及一些小湖泊进行了标记，为各级指挥员决策提供依据。

“远望”坐镇印度洋 牵着“嫦娥”“放风筝”

大洋中的远望3号船

携带着珍贵月壤的嫦娥五号返回器即将结束太空之旅，在内蒙古中部草原的四子王旗着陆场着陆。而在着陆场万里之外的印度洋上，中国卫星海上测控部所属的远望3号船已经抵达测控任务海域，正静待“五姑娘”回家，为其保驾护航。

“嫦娥五号”返回时采用俗称“打水漂”轨道的“地月自由返回轨道”着陆技术。返回器在远离着陆区的位置再入大气层，由于接近了第二宇宙速度，不仅会因高速飞行与大气摩擦进入黑障，而且在黑障区会在稠密大气的阻滞下弹跳起来，被上层大气“弹”回太空，随后再次进入大气层正常着陆。远望3号船需要完成返回器初次再入大气层“黑障”附近的遥测、外测、光学测量任务。

随船出海的中国卫星海上测控部技术部副主任房新兵形象解释：“此次任务就像在河面上打水漂，高速飞行的石块会在水的浮力作用下弹起再落下。在黑障区里的这一跳至关重要，如果跳不起来，返回器会摔得粉碎，如果跳过了，‘嫦娥’可能会逃离大气层，无法二次进入。”

按照计划，部署在印度洋预定海域的远望3号船，需要在黑暗中牵着“嫦娥”“放风筝”，为返回器穿越黑障区、实施关键一“跳”牵线搭桥，因此远望3号船在任务中具有无可替代的作用。

目前，远望3号船船舶动力、测控、通信等系统工作正常，性能稳定，参试人员的身体、心理也处于最佳状态，全体船员表示有能力、有信心完成好此次海上测控任务。

综合新华社、《北京晚报》、北京日报客户端报道