五龙三路区位图

三峡晚报全媒记者周泉通讯员兰亚

一带江山如画，风物向秋潇洒。十月点军，风景如画，山原盈视、长江浩荡，映衬出江天一色的壮美画卷。在这片热土上，中国能建葛洲坝路桥公司的建设者们正在辛勤奋战，为点军的城市交通谱写宏篇。

记者来到位于点军黄家棚南站路的建设工地上时，排列成行的压路机、摊铺机轰鸣阵阵，工人紧张地忙碌着，此时，正在铺设南站路最后一个路段的沥青路面。

宜昌南站主干路擘画交通大蓝图

宜昌南站，是宜万铁路线上的重要站点。宜万铁路连接了我国的东、中、西部，宜昌南站的建设，使得工业产品运输成本大大降低，有利于点军及宜昌乃至整个长江地带工业企业的发展，提升点军的区位优势，拉动宜昌的经济发展。

南站路是点军区重要的交通主干路，连接G241国道，经宜昌南站，与联棚连接线和夷陵长江大桥的外围环形通道相联通，解决宜昌南站无出口通道的问题，为拓展宜昌城市骨架发挥了积极作用。点军一级客运站、点军物流园选址也位于南站附近，是江南区域城市规划中最大人流、物流集散地。

记者从项目建设方中国能建葛洲坝路桥公司了解到，南站路本次设计范围为点军大道至江南二路，长4.18公里。建设共分两部分：一是南站路改线段，起点为点军大道，终点为点军路，全长1.65公里，道路宽44米，为双向6车道，车行道为沥青混凝土路面，人行道采用6厘米厚透水砖。

二是南站路，该项目起点为点军路，终点为江南二路，全长2.49公里，道路宽44米，为双向6车道，车行道为沥青混凝土路面，人行道采用荷兰砖。

南站路改线段包含隧道一座，为小净距分离式隧道，右线隧道长208米，左线隧道长202米。在隧道施工过程中，项目部通过开展党员突击队、青年突击队、人人都是质量员等活动，保证了施工进度与质量，克服了隧道围岩较差，渗水量较大等施工难题，最终于2021年10月，南站路顺利完工。

艰难方显勇毅，磨砺始得玉成。道路建设非易事，是融规划、勘测、设计、施工、保养等庞杂工作于一体的工程，也绝非一蹴而就，是劳动者开天辟地、战天斗地，历经艰辛方能通达四方，造福人民。

时间进度

2018.10.17宜昌南站路项目完成桥边河大桥箱梁架设

2018.12.18宜昌南站路项目部完成隧道衬砌施工

2019.6.17宜昌南站路项目顺利完成长岭河中桥箱`梁架设

2020.8.5宜昌南站路首段路基交验顺利通过

2020.8.10宜昌南站路路面水稳层试验段顺利完成摊铺

2020.12.07宜昌南站路项目部沥青下面层顺利摊铺

2021.4.25宜昌南站路改线段通过竣工预验收

2021.7.22宜昌南站路路基土石方施工完成

2021.8.22宜昌南站路水稳摊铺全线完成

2021.9.30宜昌南站路沥青摊铺完成全线贯通

2020.11.5宜昌市五龙三路梅子溪隧道顺利进洞

2020.12.20宜昌市五龙三路项目部梅子溪隧道中导洞开挖进洞

2021.1.14宜昌市五龙三路项目部首段路基顺利通过参建各方验收

2021.1.17宜昌市五龙三路项目部首段水稳摊铺工作顺利开展

2021.2.25宜昌市五龙三路项目部梅子溪隧道中隔墙施工完成主洞

顺利进洞

2021.6.11点军区建设领域“安全生产月”活动推进和建设工地文明

提升行动暨施工现场观摩会

2021.7.5五龙三路项目部仰拱浇筑顺利完成

2021.8.16梅子溪隧道二衬完工、水稳摊铺完成

利民利教早畅通未向光阴惰寸功

五龙三路建设项目连通双十路、五龙路，全长约1.63公里，主要为宜昌市特殊学校及五龙附近的安置小区服务，五龙三路段的完工，保障了特殊学校的顺利开学。

设计只有1.63公里的五龙三路，整个工程内容包括路基、路面、排水（雨水、污水、路基排水）、交通、综合管线工程、照明治安监控、桥梁工程、隧道工程等，计划工期为540天。其中隧道区地形地貌较复杂，隧道最大埋深仅40.5米，隧道埋深不大，连拱隧道施工难度较大。

志不求易者成，事不避难者进。面对困难，中国能建葛洲坝路桥的建设者们仅仅用了370天，就完成了五龙路段的建设施工，提前半年实现通车。

立志欲坚不欲锐，成功在久不在速。建设方葛洲坝路桥公司，是中国能建旗下葛洲坝集团核心子企业，成立于1974年，注册资本金18.05亿元，具有公路工程施工总承包特级、水利水电工程施工总承包特级等2*2+3+6资质结构，具备完善的路桥、砂石、市政、港航、建筑、铁路等领域的投建营一体化全产业链优势，正致力于打造行业一流的交通工程公司。

在南站路和五龙三路的施工现场，我们欣喜地看到，葛洲坝路桥的建设者们始终秉持高度的责任心和工作热情，以科学的管理、严谨的施工和高效的推进，为宜昌道路交通的宏伟蓝图奋斗，为宜昌经济发展助力，为所有劳动者的风采着上更绚丽的颜色。他们向家乡人民展现了葛洲坝人精良的技术力量和管理能力，以及他们“敢为人先，永不止步”的企业精神！