三峡晚报讯（记者何凡 通讯员周寒飞）1月19日，城区截至目前工程体量最大、匝道层数最多、施工难度最高的三峡大道-港窑路互通项目正式通车。宜昌市委副书记、市长马泽江宣布通车。宜昌市委副书记、市委政法委书记张桂华主持活动。宜昌市人大常委会主任王国斌，市政协主席王均成，市委常委、市委秘书长张立新，市委常委、副市长刘丰雷，宜昌高新区管委会主任郭康新及市政府秘书长李军出席活动。

港窑路互通项目于2021年3月15日正式开工建设，中建三局500多名建设者，在市委市政府及社会各界的大力支持下，圆满完成了建设任务。该互通工程采用“单环圈梨型”全互通形式，连接三峡大道、港窑路两条快速路和橘乡大道1条主干道，共新建匝道12条、总长度5.25公里，匝道层数4层，桥梁匝道平均高度20米，最高达32米，被称为“超级互通”。

2021年6月起，合益路、西陵二路、花溪路、港窑路互通相继建成通车，加上原有4座互通，三峡大道互通立交数量达到8个，平均间距从5公里缩短至2公里，集散功能大为增强。宜昌“四纵六横”快速路网初步成型，通车总里程158公里，互通立交总计56座，基本实现了“10分钟上下快速路，20分钟跨组团，30分钟进出城”。

总长92公里的江北、跨江两大快速环线实现闭合，三峡大道等顺江快速通道与西陵二路、港窑路、花溪路等垂江快速通道交通转换更加快捷、高效，更好满足了市民快速增长的通行需求，有效缓解了城市交通拥堵。宜昌快速路网的建设发展，进一步强化了区域联系，拓展了城市空间。江城大道下段推动宜都与城区的交通联系更为紧密；峡州大道和花溪路延伸段将有力支撑城市东进、北拓，服务带动产业发展和片区开发。